جذابیت ایران برای سازمان تجارت جهانی کاهش مییابد
تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۶۶۹۸۷
حمیدرضا صالحی عضو کمیسیون تسهیل و توسعه تجارت اتاق بازرگانی ایران در واکنش به ابزار تمایل وزیر صمت به الحاق ایران به سازمان تجارت جهانی در اجلاس وزرای سازمان تجارت جهانی به خبرنگار ایلنا گفت: پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی از خواستههای همیشگی تاجران کشور بوده و دولتها هم در این زمینه تلاشهایی داشتهاند، اما تحقق این امر مستلزم پیشنیازهایی است، از جمله اینکه ایران به سمت اقتصادی آزاد حرکت کند و رتبه آزادی اقتصاد را در مقیاس جهانی ارتقا دهد، این در شرایطی است که هنوز تجارت کشور با موضوعاتی مانند چندنرخی بودن ارز، تورم، بالا بودن تعرفهها صادراتی، بیثباتی قوانین و از این قبیل مسائل دست به گریبان است و در این شرایط نمیتواند خود را به اقتصاد جهانی ملحق کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: در کنار مشکلات داخلی البته تحریمهای خارجی نیز بیتاثیر نیستند، با این حال تحریمها را میتوان دور زد، اما چالشهای داخلی موجود بر سر راه صادرات را باید حل کرد. رویکردهای اقتصادی ما رویکردهای صحیحی نیستند و همه اینها از جذابیت ایران برای پذیرفته شدن در سازمان تجارت جهانی کم میکند. این در حالی است که شماری از کشورها که در تجارت توانمندی کمتری از ایران داشتهاند در این سازمان عضو هستند.
صالحی ادامه داد: مساله دیگر این است که علاوه بر سازمان تجارت جهانی ایران در سازمانهای بینالمللی دیگر از جمله سازمان همکاری شانگهای عضو است، اما چقدر توانسته از عضویت در این سازمان بهره ببرد؟ و آیا در شرایطی که ارتباطات بانکی ایران با جهان قطع است عضویت در این گونه سازمانها میتواند دستاوردی برای کشور داشته باشد؟
عضو کمیسیون تسهیل و توسعه تجارت اتاق بازرگانی ایران خاطرنشان کرد: این نکته را هم باید در نظر داشت که عضویت در سازمانهای جهانی به معنای امتیازگیری و امتیازدهی توامان است و امتیازگیری مستلزم قدرتمند بودن اقتصاد و تسهیل و تشویق تجارت و دستیابی به رتبه مطلوب در فضای کسب و کار است. در غیر این صورت حضور ایران در چنین سازمانی میتواند به متضرر شدن کشور نیز بینجامد. نمونه موفق در این زمینه کشور ترکیه است که با رعایت الزامات، تجارت خود را با جهان پیش میبرد.
صالحی همچنین کاهش صادرات ایران به روسیه را در سال ۱۴۰۲ تایید کرد و در این باره گفت: میانگین ارزش صادرات ایران به روسیه در سال ۱۴۰۲ رضایتبخش نبوده و کاهش داشته است البته این کاهش تنها در ارزش صادرات رقم خورده و وزن آن نزولی نبوده است.
منبع: ایلنا
tags # اخبار اجتماعی سایر اخبار اسرار ازدواج در انسانهای اولیه؛ روابط جنسی گروهی چگونه از بین رفت؟/ اولین ازدواج تاریخ کی و کجا انجام شد؟ «همای سعادت» در خانه ایرانیها؛ قیمت پرنده هما در ایران چقدر است؟! (ویدئو) تصاویر عجیب از بزرگترین مار جهان؛ حمل مار پیتون غولپیکر توسط بیل مکانیکی! (ویدئو) صحنه ترسناک شکار گوزن توسط اژدهای کومودومنبع: زیسان
کلیدواژه: اخبار اجتماعی سازمان تجارت جهانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت zisaan.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «زیسان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۶۶۹۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بخشی از عوارض آزادراه تهران-شمال به محیط زیست اختصاص یابد
ایسنا/البرز مدیرکل محیط زیست البرز با بیان اینکه احداث آزادراه تهران-شمال خسارت زیادی برای محیط زیست داشت، گفت: اگر درصدی از عوارض این آزادراه به محیط زیست تزریق شود میتوان بخشی از این خسارتها را جبران کرد.
مجید درگی در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمیتوان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.
وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام میشد، خسارتهای آن به حداقل میرسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودروی خود میتواند با دوربین شکار را بزند.
این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.
مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربینهای اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیتههای فنی بررسی و به تصویب برسد.
درگی تاکید کرد: نصب این دوربینها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمیآید.
مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت میشود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازهای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.
درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.
انتهای پیام